9月に交換したモチュールクロノ10W40が
入れて一ヶ月くらいからクランクシールからの漏れが甚大だった。
昨年の3月にタイミングベルト交換と同時交換で
クランクシールも当然交換したんですが・・・。なぜ?
新品にしても漏れが治らないこともあるとは聞いてたけど。
AX乗ってる人でもモチュールなんかの合成油入れてもなんともないのもあるし・・。
2年くらい前に同様のモチュール入れたときはなんともなかったのに。
クランクシールから漏れるときは走行中でなく
エンジン停止時にジワジワと漏れるらしい。
路上にオイルマークが付くのはもちろんのことロワアーム、ドライブシャフト、ホイールハウス、
はてはドアサイドの樹脂部まで点々と(困)
まいったまいった。
10万キロオーバーの車両に良いというこのオイル。
暫定対策になるのか!?
コメント
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12月からずっと調子が悪く、
仕事が忙しくて修理に出せずそのままです。スロットルボディーをさがしてまーす。厄介なアイドリング不調です。今年はクラッチオーバーホールも予定してます。
そうなんですよね〜、インジェクションはそういうトラブル続発したので
キャブ車に換えたってのもあるんですよ・・。
程度のいいブツ見つかるといいですね。
2台分のスロットルASSY持ってたんですが、100円で売っちゃった(笑)