NBロドスタのホーンを交換、というか移植します。 ドナー元はAXGT。
交換方法はネットという便利な時代なのでいろいろ参考にしながら。
大抵のサイトで書いてあるのが、
バンパー取り付けボルトを外してバンパーをずらすようにしないと外せない、バンパーをずらしながら知恵の輪のように。。。と。
知恵の輪
嫌な予感。
赤枠のボルト2本(対称側2本、計4本)を外し、水色枠のホーンステー取り付けボルトを外すと、
オレンジ枠に刺さるステー爪が外れ、摘出できます。
摘出された国産特有のイライラ音のノーマルホーン。
ん?知恵の輪などなく普通に取れたよ(笑
AXGTから移植ホーン摘出。 ここにはエアホーンが付く予定。
アース線を追加作成して、既存のステーに新ホーン取り付けて、仮組みしてみる。
コンデンサーに干渉しないようにすると今度はクーラーパイプに干渉する。。。。ふう。
何度かトライエラーを繰り返してベスト位置を決定。
右
左
ステーボルトにアース線共締めして作業完了。
年代も違うので比較するのはなんですが、AXと違って作りがしっかりしてますね、細かい部分がとくに。
交換方法はネットという便利な時代なのでいろいろ参考にしながら。
大抵のサイトで書いてあるのが、
バンパー取り付けボルトを外してバンパーをずらすようにしないと外せない、バンパーをずらしながら知恵の輪のように。。。と。
知恵の輪
嫌な予感。
赤枠のボルト2本(対称側2本、計4本)を外し、水色枠のホーンステー取り付けボルトを外すと、
オレンジ枠に刺さるステー爪が外れ、摘出できます。
摘出された国産特有のイライラ音のノーマルホーン。
ん?知恵の輪などなく普通に取れたよ(笑
AXGTから移植ホーン摘出。 ここにはエアホーンが付く予定。
アース線を追加作成して、既存のステーに新ホーン取り付けて、仮組みしてみる。
コンデンサーに干渉しないようにすると今度はクーラーパイプに干渉する。。。。ふう。
何度かトライエラーを繰り返してベスト位置を決定。
右
左
ステーボルトにアース線共締めして作業完了。
年代も違うので比較するのはなんですが、AXと違って作りがしっかりしてますね、細かい部分がとくに。
コメント
コメント一覧 (2)
また連絡いたします。では!
毎年バテてますわ( ̄▽ ̄;)
ニューハウスの祝いの品は秋になりそだね(笑)