載せ替え作業GOだよ、ってことで某所へ行ってみると、、、

あれ?リフト空いてない? 屋内は車いっぱい? え?ま・さ・か。。。
お店の前で載せ替え作業!!(笑)

使う特殊工具は、ガレージジャッキとウマだけ。 男の中の男の作業。

ちょこっとは手伝いましたが、80%店主、15%となりの店主Bさん、5%わたし^^;
シトロエンAX


たぶん前乗ってたAXのものだろうと思われる、ちょっとリペアし持ち込んだミッション。
コーションシールが剥がれてたのでミッション形式は不明ですが、
前期injGT用ならファイナル3.937。

この車のオリジナルは2CA28という形式でファイナル4.062。
ちょっぴり高速型になっちゃいますね。 
シトロエンAX ミッション


ちゃちゃっと色々外していって、クラッチお目見え。 クラッチカバーはまだいけそう。
加工フライホイールも特に問題なさそ。
前回交換は2006年なので、8年目ですね、距離は8万キロも走ってないと思う。
日頃使いから遠のいているしね。
シトロエンAX クラッチ


左の真っ黒けなのがオリジナルミッション、外観を磨いたほうが今回付けるミッション。
シトロエンAX ミッション


わたくしは声かけだけして、載せる作業は店主とBさん、、、すまんね、重かったよね。

午前10時に作業開始で、午後1時には終了してしまった、早いよー(笑)


今回交換してもらったパーツは、デフシール(またまた形状変更)、インプットシャフトシール。
シトロエンAX デフシール


結果、スペアミッションは生きていて、普通に1速に入るようになりましたっと♪
普通っていいね(笑)

とりあえず、全面協力してくれたMさん、Bさん、ありがとうー!!

あとはこのミッションが少しでも長生きしてくれることを祈りつつ、閉幕!





フューエルカットソレノイドバルブへの配線が千切れてて、最初アイドリングしなかったのは、
ご・あ・い・きょ・う