コンポモーティブの3穴AX専用アルミ。
純正アルミと同サイズ(うちのは初期ロットなので5Jじゃなくて5.5J)なのに
インセットが違うのでかなりリアが奥まります。。。
グラベル用だからとか関係あるのだろうか?
そして、もれなく純正サイズタイヤ165.60.14がリアアームに干渉します( ;∀;)
もうちょっと外に出したいのと、干渉防止も兼ねてアルミスペーサー購入。
先方さん、入手が遅れたみたいで1か月待ちでした
FK製です。一応ドイツ製でTUV規格らしいです(ほんとか?)
センターハブ付じゃないと怖いよねww
20mm買ってしまった、片側700g、結構重い。
バネ下荷重増加(笑
ロングボルトは京都のAぶさんからたくさんもらったのでその中からチョイス。
これは半ネジタイプなので使いたかったけど、5山しか掛からないのでダメ。
結局もうちょっとロングなタイプにしました!
取り付けて
すきまからのぞく
ビホー
こんな感じアフター
真後ろから見ると何が変わったかあまりわからないというww
ビホーアフター これなら少し違いがわかる?
20mmも外に出したらどうかな〜って思ったけど、まだ奥まり感はあったり。
これ以上はスペーサーで出すのは怖いし、そもそもホイール選択肢がない(笑
************************************
エアホーンの位置変更してみたり。
以前はバンパー内に収めていたのだけど、インナーカバーがないので
汚れで鳴らなかったり(汗
なので、派手なエンジンルームになっちゃうけど、仕方なくここへ移設。
ついでにエアホーンの配線も美化活動しときました。
別件でクーラーホースが干渉してる部位があったのを思い出して
当て板をしときましたと。
純正アルミと同サイズ(うちのは初期ロットなので5Jじゃなくて5.5J)なのに
インセットが違うのでかなりリアが奥まります。。。
グラベル用だからとか関係あるのだろうか?
そして、もれなく純正サイズタイヤ165.60.14がリアアームに干渉します( ;∀;)
もうちょっと外に出したいのと、干渉防止も兼ねてアルミスペーサー購入。
先方さん、入手が遅れたみたいで1か月待ちでした
FK製です。一応ドイツ製でTUV規格らしいです(ほんとか?)
センターハブ付じゃないと怖いよねww
20mm買ってしまった、片側700g、結構重い。
バネ下荷重増加(笑
ロングボルトは京都のAぶさんからたくさんもらったのでその中からチョイス。
これは半ネジタイプなので使いたかったけど、5山しか掛からないのでダメ。
結局もうちょっとロングなタイプにしました!
取り付けて
すきまからのぞく
ビホー
こんな感じアフター
真後ろから見ると何が変わったかあまりわからないというww
ビホーアフター これなら少し違いがわかる?
20mmも外に出したらどうかな〜って思ったけど、まだ奥まり感はあったり。
これ以上はスペーサーで出すのは怖いし、そもそもホイール選択肢がない(笑
************************************
エアホーンの位置変更してみたり。
以前はバンパー内に収めていたのだけど、インナーカバーがないので
汚れで鳴らなかったり(汗
なので、派手なエンジンルームになっちゃうけど、仕方なくここへ移設。
ついでにエアホーンの配線も美化活動しときました。
別件でクーラーホースが干渉してる部位があったのを思い出して
当て板をしときましたと。
コメント
コメント一覧 (2)
おひさです!見ました、コレですね!↓
http://lavec.cocolog-nifty.com/meca/
同じ手法を使ってるので治るといいですね。
プロも同じこと考えるのですなあ。
良かった良かった?(笑