トリム戻しとMT漏れ対処と、、、

荷物を頻繁に載せることが多くなり、樹脂テールゲートむき出しな
内側をトリム戻しすることに。

１３年前に買ったときに軽量化で外しておいたけど、
特に軽量化に貢献してなかった記憶があったのは間違いで
板厚も分厚く、結構重い部品でした。。。

でも必要に迫られたところなので、ゲートインナとゴムモールを
取りつけました。


ただ付けるだけではおもしろくないので、１０６ラリー用のシートベルト
の余りを使って、取っ手をつけてみたり。
ドリルでインナに穴開けて、やすりで成形して、ベルトつけて。




ビヨヨン。




完成。




で、思った以上に重くなった（元に戻った？）テールゲートのダンパーが
ヘタっていたのが確認できた。
半分閉めたところから減衰ゼロで勝手にゲート落ちてきます（汗

なので、えーと新品にしなきゃなんだけど、部品表はNFPですね。
海外からマレリを仕入れることにしました。



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ミッションオイル、ミッションケース下部まで滴があります。
清掃しても１０ｋｍくらい走ってくると滴あります。

ミッションの分割部から？そうするとケース割らないといかん。
最悪、最近はやりの漏れ止めスプレー外部からタイプを施工？（笑


ん？ケーストップにあるセレクターレバーのゴム部から漏れててそのまま
下部まで濡れてる感じもあり・・・かな。

このゴム交換もケース割らないとあかんしなあ。

ケースとゴム部の隙間には以前どみ〇こさんで液体パッキン埋めてもらってる。
レバー軸のゴム部が摺動しているとこからの漏れもあるかなと考えつつヤッツケ仕事しといた。

軸部に面してるゴム部にタイラップを巻きつけます、知識乏しいので
それくらいしか思い浮かばず、、、。
これで治るとは思ってませんが(≧▽≦)



わかりにくいので図示説明するとこんな関係性です。
摺動性を強めにしたい意図があるのですが、なにせタイラップなので
真円に締め付けられないのが心もとないですな。
針金グルグル巻きのほうがいいのかな？か、他のアプローチ？？



つい先日、ちょっとした行事がありまして、身内から１個、ギリの身内から１個、
相方から１個、ケーキを頂戴しました。
全部、ホールですよホール（笑
ありがたいことですm(__)m









facebookで色々メッセージをいただいてるみたいですが諸事情で
アクセスしていないのでお返事できなくてごめんなさい。
て、ココ見てないと伝わらないね（汗

Comments

[1. 養鶏組合の親友]

先日は２速に入ったシフトが抜けなくなり焦りました。
微妙に左に持って行ったら抜けました・・・。

[2. kkoshik]

お誕生日おめでとうございます。　ケーキ、全部を召し上がられたのですか？　お手伝いしたかったです。　それでは。

[3. 養鶏組合の親友]

ミッション載せ替えだと１５〜２０万コースだと主治医から言われました・・・。

[4. 怪鳥]

養鶏組合の親友さん

あら〜
シフトが抜けない、、、ミッション内部の何かが
外れたんでしょうかねえ(-_-;)
それで、判定として、別のミッション個体へ載せ換えです？
中古ミッションあるんですね〜。
デフのファイナルが何種類かあるので合うのがあると
いいですが、、、あるのかな？

[5. 怪鳥]

kkoshikさん

ありがとうございます！
８０％はわたくしが、残りを相方が＾＾；
ほぼ完食です|дﾟ)

AXで集まる機会に、スイーツ持ってきましょか？(笑)