続きです。
シートをバケットからノーマルシートへ
まあ普通に交換するだけですね。
難しくはないですが、重いだけです( ;∀;)
バケット撤去して〜
ノーマルへ
ヘッドライトバルブをイエローから普通色へ
エキマニのカバー、106用
AXGT専用のエア栗も標準タイプへ
あ、あとは発煙筒の確認だ。
これで一応、検査ラインへ行ける体制は出来て
来週受検デス
ふつうの素のAXになりました。
と、今日で移転する主治医のところへ挨拶へ行くと
すでにドンガラ、、、
沢山お世話になりましたm(__)m
またアソコでもよろしくお願いします!
と、ここで気になる情報を。
検査ラインの自動コースで以前ならOKだった
サイドブレーキ検査時のフット継ぎ足し。
現在はNGになったそうです。
なので別の裏アプローチも伝授され、早速実行します!
さて、通るかねえ(笑
そもそも、AXは新車時からリアの制動が日本の基準に
満たないわけで、そんな車を販売したらダメよね。
シートをバケットからノーマルシートへ
まあ普通に交換するだけですね。
難しくはないですが、重いだけです( ;∀;)
バケット撤去して〜
ノーマルへ
ヘッドライトバルブをイエローから普通色へ
エキマニのカバー、106用
AXGT専用のエア栗も標準タイプへ
あ、あとは発煙筒の確認だ。
これで一応、検査ラインへ行ける体制は出来て
来週受検デス
ふつうの素のAXになりました。
と、今日で移転する主治医のところへ挨拶へ行くと
すでにドンガラ、、、
沢山お世話になりましたm(__)m
またアソコでもよろしくお願いします!
と、ここで気になる情報を。
検査ラインの自動コースで以前ならOKだった
サイドブレーキ検査時のフット継ぎ足し。
現在はNGになったそうです。
なので別の裏アプローチも伝授され、早速実行します!
さて、通るかねえ(笑
そもそも、AXは新車時からリアの制動が日本の基準に
満たないわけで、そんな車を販売したらダメよね。
コメント
コメント一覧 (2)
いつも連休中に持ち込みなので空いててお日柄
良いんです。
灯火類はどこも厳しく、愛知もフォグあるなら不点灯は
NGです、配線もインナフェンダに隠して
あります(笑
今までこれでOKでした〜。