スパークプラグ交換。
って、何年ぶりだろうか。。。
たまに、NGKのイリウェイ使ってたりしたけど、
ほぼ、10年。
プラグは年数劣化しないといえど、
適切な交換時期を一回すっ飛ばしてるよーな。
距離は三万キロくらい?かな。
摘出。
ボッシュフュージョン 4503
5番〜7番相当のワイドレンジ。
新しいのは、同じフュージョンのFGR7DQI。
4503は入手不可になっておりやす。
互換品ぽいです、これ。
新旧比較したり、
プラグホール掃除して圧縮抜けないよーに座面も
クリーニング〜。
自作ネジ掃除機で
ネジ部も清掃〜。
と、思ったら、修正工具買っていたこと
を少ない脳ミソからアウトプットされた!
溝にグリス塗布して、汚れ切り粉キャッチ!
スレコンの塗布は賛否両論ですよね。
メーカーは、塗布推奨しないって。
トルクかけすぎてネジ山舐める恐れ。
確かに。
主観的ですが、締め付けトルクからマイナス5
減らして締め付けてネジ山だけほんの少し塗布。
ワッシャには塗らないように。
これでいいと思います。
外れないプラグを沢山見てきたので、
自分の中の最適解(笑)
真似しちゃダメですよw
新品なので、手で止まったところから、1/2回転。
吹けあがりは、あらら、いいですね!
さすがに前のはへたってたのかな(笑)
87900km➕72000km=159900km
って、何年ぶりだろうか。。。
たまに、NGKのイリウェイ使ってたりしたけど、
ほぼ、10年。
プラグは年数劣化しないといえど、
適切な交換時期を一回すっ飛ばしてるよーな。
距離は三万キロくらい?かな。
摘出。
ボッシュフュージョン 4503
5番〜7番相当のワイドレンジ。
新しいのは、同じフュージョンのFGR7DQI。
4503は入手不可になっておりやす。
互換品ぽいです、これ。
新旧比較したり、
プラグホール掃除して圧縮抜けないよーに座面も
クリーニング〜。
自作ネジ掃除機で
ネジ部も清掃〜。
と、思ったら、修正工具買っていたこと
を少ない脳ミソからアウトプットされた!
溝にグリス塗布して、汚れ切り粉キャッチ!
スレコンの塗布は賛否両論ですよね。
メーカーは、塗布推奨しないって。
トルクかけすぎてネジ山舐める恐れ。
確かに。
主観的ですが、締め付けトルクからマイナス5
減らして締め付けてネジ山だけほんの少し塗布。
ワッシャには塗らないように。
これでいいと思います。
外れないプラグを沢山見てきたので、
自分の中の最適解(笑)
真似しちゃダメですよw
新品なので、手で止まったところから、1/2回転。
吹けあがりは、あらら、いいですね!
さすがに前のはへたってたのかな(笑)
87900km➕72000km=159900km
コメント
コメント一覧 (7)
沢山交換されたんですね。。。
頻繁に交換すると、ネジ山も
傷んでくるので、なるべく労ってあげたい
ですよね。
お年頃の車ですし(汗)
あら、爪って、飛び出すギアが磨耗しすぎて
運が良ければ掛かるって感じなんですね。
セルなら、106、サクソあたりと同じ感じ
ぽいし、部品は困らなさそうですね。
ヤフオクで無名の新品セルも出てますしね(笑)
セルですが、d6ra5がAXにボルトオンです。
D6ra571とかの品番だと、スイッチ端子が
丸端子なので、車両側の平端子を加工する
必要があるかも?ですが、基本ボルトオンだと
思います!