数年前に譲ってもらったdevilのエキマニ。
ゲージスリーブ撤去とかエンジンマウントブラケット切り離しとか、
紆余曲折があったが、
なんとか取り付けてみた。
デビルの刻印カッコいいー。
シトロエンAX デビル


シトロエンAX デビル


シトロエンAX デビル







後付けで追加工されてたミッションとの
締結ステーはGTi用なのだろうか?
30mm程オーバーでした。。。
シトロエンAX デビル


シトロエンAX デビル


シトロエンAX デビル


足りない分にはワッシャーなり追加すれば
良いのだけど、仕方ないので削除。

とりあえずエンジンに火を入れると
タイミングベルト側のフランジ面から
ブスブス。。と、微量の排気漏れ😅

ペラッペラの現在支給される新品ガスケットは
使わずに、既存のノンアスのものを使っても〜。
ペラッペラの悪いやつ↓
20191217_145205




フランジ歪んでいたのだろか、うーむ。


という状況から、このタコアシ使うなら
ステー新設、フランジ面歪み修正の要有り。
テーパ拡大してあり、押さえ面が少ないのかな。
シトロエンAX デビル


Citroen ax devil collecteur


定規当てたら数ミリクリアランスが。。
Devil collecteur



見た目はメチャクチャカッコいいのだけど、
コスト掛かりそうw


devilは当面諦め、純正エキマニに戻そう!

とある情報筋から、少しでもスムーズに排気が
流れるように加工すると良いと聞きました。

この凸形状を切削して高圧ガスが当たらないよーに
するそうです。へぇ。
ただ、鋳物内部がこうなっちゃったというか
ならざるを得なかったのは
表側がボルト座面の逃がしがあるからで。
削りすぎは強度落としますので自己責任🎵
20191217_145516


手持ちの電動工具壊れてるので
ひたすらハンドです😢

薄すぎず、スムーズになるよーに
凸形状削除。
体感は出来るのかな(笑)
期待は!!禁物ですね!!
20191217_145504


完成。
エキマニ加工


エキマニ加工


純正は歪みなしで押さえ面も沢山あるので、
ペラッペラ使ってもいいよね(笑)

ガスケットの潰し面の凸形状をちゃんと
潰せそうです!たぶん!
ガスケット シトロエンAX



マウントは、少し潰れていたので、
邪道ですがワッシャー追加してかさ上げを。

これでエンジン平行になったかな。
シトロエンAX マウント


シトロエンAX マウント