昨年の7月の車検で交換してますが、
このエンジンはオイル的にクリティカルな
問題抱えてるので、早め?に交換。
自分で交換したのはこの時以来です。
覚えてるかなぁー。
今回はフィルターにアクセスしやすいように、
少し部品を外しました。
吸気口カバー、吸気口、昨年車検で交換させられた
タービンからの吸気パイプ、です。
外しました。それなりな術野確保。
オイルフィルターアクセスしやすいの、か、な?(笑)
この為だけの工具(そんなんばっか)使って
外します。
外れました。
オイルはポンプ使って抜いてきます。
こんだけしか抜けません(汗)
フィルターブラケットから漏れてるのが原因?
か、消費??
3.2lくらいしか抜けません。。。
8000km弱で1l消費???
うーん、思考停止しときます。
使うオイルはまたまたスノコスヴェルト5w30
フィルターはディーラーで買いました。
オイル入れてフィルター交換して終わり。
前回とのインターバル8000km
お次はシトロエンAXの調整。
点火時期見直し。
スペイン人に譲ってもらった蓋を外して
プレートの切り欠きのとこがAX標準BTDC8°
調整幅は±2°
高回転で少し伸びるように11°に設定しました。
タイミングライト使って、バキュームホース
抜いて確認。
また少し、低回転がトレードオフで使いにくく。。。🤣
そういえばずっと洗ってないから、チョーキング
やばいです。白ソリッドは塗装頑丈とはいえ、
洗わなさすぎですね(T_T)
このエンジンはオイル的にクリティカルな
問題抱えてるので、早め?に交換。
自分で交換したのはこの時以来です。
覚えてるかなぁー。
今回はフィルターにアクセスしやすいように、
少し部品を外しました。
吸気口カバー、吸気口、昨年車検で交換させられた
タービンからの吸気パイプ、です。
外しました。それなりな術野確保。
オイルフィルターアクセスしやすいの、か、な?(笑)
この為だけの工具(そんなんばっか)使って
外します。
外れました。
オイルはポンプ使って抜いてきます。
こんだけしか抜けません(汗)
フィルターブラケットから漏れてるのが原因?
か、消費??
3.2lくらいしか抜けません。。。
8000km弱で1l消費???
うーん、思考停止しときます。
使うオイルはまたまたスノコスヴェルト5w30
フィルターはディーラーで買いました。
オイル入れてフィルター交換して終わり。
前回とのインターバル8000km
お次はシトロエンAXの調整。
点火時期見直し。
スペイン人に譲ってもらった蓋を外して
プレートの切り欠きのとこがAX標準BTDC8°
調整幅は±2°
高回転で少し伸びるように11°に設定しました。
タイミングライト使って、バキュームホース
抜いて確認。
また少し、低回転がトレードオフで使いにくく。。。🤣
そういえばずっと洗ってないから、チョーキング
やばいです。白ソリッドは塗装頑丈とはいえ、
洗わなさすぎですね(T_T)
コメント
コメント一覧 (2)
某SNS繋がりのフランクリン氏です(笑)
ジャンク品を沢山持ってるようで、
数年前にこの蓋でお世話になりました♪