艶消しになってしまった
ロドスタのヘッドライト磨きしてみた。
これで光度出るといいのだが。。。
使う薬剤はソフト99ヘッドライトリフレッシュ!
そのまんまのネーミング(笑)
付属のベースクリーナー、所謂液体コンパウンド。
磨き続けること30分。
まあまあクリア感でました。
もっと粗めのコンパウンドから2工程くらいやれば
もっと良くなるのだろうけど
暫定ってことでw
その後、クリアコートを塗布。
環境にもよりますが、半年モツって。
24時間は接触禁止、雨禁止なので
片側に包帯を。。。
さて、光度検査でオッケー出ればいいなあ😅
予備検査で光軸だけ点検してもらったら、
70という規定値に少し足りず、
63-65あたりの数値が出ました。
この場合、検査機器の軸を下矢印にセット
すればハイビーム検査をしてくれるらしい。
2年前に基準が緩くなったそうです。
ヘッドライト交換車両が多発して振興会から
クレームがあがったそうで(笑)
で、車検はというと。
大物の作業はタイミングベルト交換他。
メーカー推奨100000キロ。
それを超えても当然不具合(コマ飛び、切れ)ない車両もあるわけで。。。
今回は大事をとって交換しておきました。
Tベルト
アイドラー
テンショナー
Wポンプ
カムカバーガスケット
カムカバーは丸ごと外さないとTベルトの点検も出来ないんだって。
昔のTチェーンの車両みたいw
ロドスタのヘッドライト磨きしてみた。
これで光度出るといいのだが。。。
使う薬剤はソフト99ヘッドライトリフレッシュ!
そのまんまのネーミング(笑)
付属のベースクリーナー、所謂液体コンパウンド。
磨き続けること30分。
まあまあクリア感でました。
もっと粗めのコンパウンドから2工程くらいやれば
もっと良くなるのだろうけど
暫定ってことでw
その後、クリアコートを塗布。
環境にもよりますが、半年モツって。
24時間は接触禁止、雨禁止なので
片側に包帯を。。。
さて、光度検査でオッケー出ればいいなあ😅
予備検査で光軸だけ点検してもらったら、
70という規定値に少し足りず、
63-65あたりの数値が出ました。
この場合、検査機器の軸を下矢印にセット
すればハイビーム検査をしてくれるらしい。
2年前に基準が緩くなったそうです。
ヘッドライト交換車両が多発して振興会から
クレームがあがったそうで(笑)
で、車検はというと。
大物の作業はタイミングベルト交換他。
メーカー推奨100000キロ。
それを超えても当然不具合(コマ飛び、切れ)ない車両もあるわけで。。。
今回は大事をとって交換しておきました。
Tベルト
アイドラー
テンショナー
Wポンプ
カムカバーガスケット
カムカバーは丸ごと外さないとTベルトの点検も出来ないんだって。
昔のTチェーンの車両みたいw
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