voiturette francaise # CITROEN AX

#750kg 85ps な車の備忘録的な #製造日はオーナーと同じという因縁 #正規販売前のサンプル車両 #1993年から3台乗り継ぎAXGT、の3台目

カテゴリ:AX 整備 吸排気系

コンプレッサをスルーするドライブベルトを 取り付け。 クランクプーリー、オルタネータープーリー間の 距離採寸して4PK750が最適と判定。 色々探してみたら、スズキ純正でぴったりのが ありました! コンプレッサでパワー喰われるので、スルーすれば 若干負荷が減るかと ...

AX(TU系エンジン)のブローバイホースを バックオーダーかけておいた。 そして入荷したらしいので取りにいきました。 119262 ん?形が明らかに違う! 使えないなぁ、さてどうしよう、と思ったけど どこかで見たことのある部品。 あ、インマニに吸わせるホースだ。 ちょ ...

インマニ乾燥させたので、各部脱脂して取り付け。 さーて、5分以内に接合させないといけないらしいので 高速でいきます、が、液ガスは本当は丁寧にゆっくり塗布したい。 でも、まったなしなのでやるしかないです(汗 塗布する側をインマニにするか、ヘッドにするかずっと ...

ガソリンが滲んできてセルモーターまで滴り落ちてきたインマニ。 嫌いな作業ですが、危ないので仕方なく。。。 キャブ、ブレーキ負圧ホース、等々外していきながら観察すると、 マウントブラケット外さないとインマニを外すストロークがないw ヘッドごとZ方向へ外すなら必 ...

明けましておめでとうございます! 事故修復も追い込みかけますよ〜。 といっても、ステアリングギアボックスの交換くらいですけどw 次に自分で出来ることは、足廻りのボルト緩み点検してないとこを 増し締めすることくらい。 あ!ラジエター交換しなきゃ! インマニと ...

車検も終わったことだし、本国仕様に戻します。 フロントパイプとセンターパイプの間にある、ワイヤーリングガスケットが 少々劣化してますが取りあえずこのままで。。。 日本仕様の触媒パイプを外して本国純正パイプをスタビを掻い潜りながら ここまで入れ込 ...

車検でかさ上げして誤魔化したスタビブッシュ到着。 パワーフレックスのPFF10214 一応AXの21mm径スタビ用。 ちょっと形状変更していて、スタビとの摺動部に プラ部品が合体しているみたい。 だいぶ拡大してますね、穴が(-.-) この個体は普 ...

ちょっと前に、高回転向けAXGTキャブ専用エアフィルターから 純正の取り回しに近いキャブカバー付き適当グリーンフィルターへ 仕様替えてみた。 中速の乗りやすさは、後者ですね、やっぱし。 ただ、ブローバイのオイルでキャブが真っ黒になるのが難点。 セパレーター ...

ずっと眠っていたキャブが括約筋することに 何基かあるうちのAランク?を嫁がせる前に、恥ずかしくないように。 嫁ぎ先で赤っ恥をかかないように、各部点検。 足りてない嫁入り道具は、ジェット類、チョークケーブル留め。  他のバラしたキャブから移植。 と ...

最近、特に変わったことはないです。 しいて言えば 昨年ミッション載せ替え時に同時交換したデフサイドシールから僅かに 漏れている感じ。。。ぐらい。 ロワマウントにオイルの滴があり、追っていくとデフシールぽい。 デフシール触ると少し湿ってる。 主治医 ...

↑このページのトップヘ