voiturette francaise CITROEN AX < シトロエン AX >

#軽さは正義 #750kg 85ps な車の備忘録的な #製造日はオーナーと同じという因縁 #正規販売前のサンプル車両 ローンチエディション? #1993年から3台乗り継ぎ1991GT赤 1990GT赤 1989GT白 # 通算31年 #ブランメージュ #アーイクスジュテイ #プリミティブクール

カテゴリ:AX 整備 燃料系

漏れなのか滲みなのか、 始動後すぐの状態でそのような状態に。 エンジンに火を入れる間隔が2週間くらい空くと 機械式ポンプなのでキャブレター内部のガソリンが なくなってしまうわけで。 クランキング10回くらいに分けてやっと燃料で満たされます。 (1回を長めにす ...

2年前に漏れた箇所からまた漏れてました。。。 今回はぐずる程ではなく、暖機中にガス臭さをキャッチ! やっぱりバンドがいかんのか。 機械式ポンプの破損とかではなさげ。 ホースクリップバンドを国産の純正品に交換です。 やっちゃえ日産w 新旧比較は、まあ分 ...

某SNSでとある外人さんが 「ポンプジェットを交換するとパワフルになるぜ!」 と教えてくれたのですが、 「そんなの持ってないよ」とつぶやいたら、イッコ送ってくれました(謎 ソレックスZ1に付いてるものだそうです。 AXGT標準Z2の35/35サイズから40/40へ。 サイズを ...

インマニ乾燥させたので、各部脱脂して取り付け。 さーて、5分以内に接合させないといけないらしいので 高速でいきます、が、液ガスは本当は丁寧にゆっくり塗布したい。 でも、まったなしなのでやるしかないです(汗 塗布する側をインマニにするか、ヘッドにするかずっと ...

ガソリンが滲んできてセルモーターまで滴り落ちてきたインマニ。 嫌いな作業ですが、危ないので仕方なく。。。 キャブ、ブレーキ負圧ホース、等々外していきながら観察すると、 マウントブラケット外さないとインマニを外すストロークがないw ヘッドごとZ方向へ外すなら必 ...

いつの間にか、あるべき場所にあるはずの フュエルフィルターブラケットがいなくなってました。。。 なので、フィルターがブーラブラ 部品を取るにしてもないだろうし、キャブ車の部品取持ってる人は いないだろうし、持ってても後々必要だろうし(笑 とりあえ ...

ずっと眠っていたキャブが括約筋することに 何基かあるうちのAランク?を嫁がせる前に、恥ずかしくないように。 嫁ぎ先で赤っ恥をかかないように、各部点検。 足りてない嫁入り道具は、ジェット類、チョークケーブル留め。  他のバラしたキャブから移植。 と ...

ホイールハウス内のホースは泥まみれで、たいがい劣化してるんですが パックリ折れてしまったホースがあったので交換。 場所は下記図示Cの部分。 ボロボロですわww で、そのホースは図示Aのワンウェイにつながっているんですけど、 そこから先の図示Bは開放 ...

朝一のクランキングで、たまに逆火があってエンジンが 掛からないことがあって、何度かの逆火を起こしつつ なんとか掛かる。 という事例が、毎回ではないけどある。 カムプーリーとフライホイールの合わせ穴は問題ないので バルブタイミングは合ってるはず。 点 ...

調子いい部品には手を出すな,が鉄則!でもまあ4年半前に交換してこんだけ使えばそろそろかな, というか交換サイクルはインジェクション用のより実は短いんです,キャブ用のコレ。 フューエルフィルター。 よくインジェクション用のフィルターは車屋さんブログとかで ...

セカンダリー側は純正の130番から140番へ 既に交換済みだけど,プライマリー側も 番手を上げるのかあ,そっかそっか。 って取説に書いてある。 まずは,プライマリージェットを 117番から122番へ交換。 ますます燃費が悪くなりそうな悪寒。 普通の ...

ここのブログを始める数年前に購入した この車,購入時にホース交換してたから もう10年無交換( -д-)ノ そろそろ痛んできたんでホース交換します。 純正品の成型されたモノは高いし 部品があるかも不確定,というか無いでしょう。 いつものところで相談すると国 ...

お待たせしております。 思ったより早く到着しました。M様。 ツインキャブにするのも手だけど オリジナルをなるべく残したいですしね。 とても綺麗です♪ ...

長年のストックだったみたいなので 一度アッパーとロワーで割って 各部品チェック、フロート高さチェック、 ジェット類番手確認。 で装着。 踏み始めの引っかかりがなくなり 数ミリ単位のアクセル調整が出来るように なった。 スロットルシャフトガタと軸受けガ ...

ボロボロだったタイロッドのインナ交換 交換後、段差乗りあげの異音消えた。 切り始めがクイックになった。 シフトレバー調整 若干運転席側へオフセット タコ足、センターパイプ ノーマル化 タコ足は車検準備でなくて、ラジエター交換前の工数削減。 新品 ...

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