voiturette francaise # CITROEN AX

#750kg 85ps な車の備忘録的な #製造日はオーナーと同じという因縁 #正規販売前のサンプル車両 #1993年から3台乗り継ぎAXGT、の3台目

カテゴリ:AX 整備 駆動系 トランスミッション系

諸事情で行く予定をキャンセルしていたFBMになぜか行くことになり、 空いてるときでいいから〜っと伝えておいたミッションオイル漏れ修理を 車屋さんのお友達に無理言って場所作ってもらった(Vさん、すんません)。 ミッション本体から出てるシフトリンクからのオイル ...

前にピンホールができて修理してもらった箇所か、はたまた 別の箇所からグリスが飛び散ってます。。。 左アウターブーツ。 しかし、ホイールハウス内全体に飛び散っている割には ホイール内側、ナックル、アーム部に付着しておらず、???です。 前回のときに拭き ...

FBMの往復道中?で、グリスを飛ばしてたドライブシャフトブーツ アウターブーツは手元にあるので持参して、インナーブーツを確保してもらい 主治医のところへ OHしてもらおうと思ってたんだけど、オーガナンバーから拾ったインナーブーツが 径が違ってた。。。。。。 ...

載せ替え作業GOだよ、ってことで某所へ行ってみると、、、 あれ?リフト空いてない? 屋内は車いっぱい? え?ま・さ・か。。。 お店の前で載せ替え作業!!(笑) 使う特殊工具は、ガレージジャッキとウマだけ。 男の中の男の作業。 ちょこっとは手伝いました ...

シャフトシールの交換です。 ここはよく漏れる箇所なのでこの機会に マイナスドライバー、ホースリムーバーとか色々使って何とか外しました。 デフシールと違って、シャフトが邪魔で面倒ですわ〜。 新品をグリスを塗布してちょうどいい大きさの16mmロングソケ ...

4月の終わりに、ミッション終わりました 3.4.5.バックは通常通り入るが、2速がなんとか入るが重い、レバー操作が倍の力が要る! そして致命的なのは1速が入らない。  坂道発進禁止!! リンケージ類外して直接ギアレバーを操作すると、片方だけ動いてない! ...

今持ってるシフトレバーは 1,純正まんま 2,純正タップ加工 3,ショートシフター が,あって 純正まんまのやつはこのときにブッシュを差し替え済み。 残りふたつもブッシュ破損手前ということで 新品へ打ち替え。 ブッシュは1セットをたらいまわしにしよう ...

AXのシフトのネジピッチは特殊なので イモネジタイプのノブしか装着出来ないのが 現状。 ネジで固定するというと 昔、大阪の輸入部品商が扱ってた ディーラーオプション品くらい。 で、レバーが中空タイプで内径が 8.5mmというのを利用して M10 1.5 のタップ加 ...

ブッシュ部分が壊れかけてグラグラしてきたから 新品へ交換。 AX用ではなくって、厳密には ん〜、シャンソン用みたい。 形状は同じっぽいから、いっか♪ シフトリンク3本外して〜、ナット2個取って〜。また付けて〜 はい完成(=゚ω゚)人(゚ω゚=)ぃょぅ! ...

前から気になってて10年くらい放置してた プラ部品のスライドをやってみた。 たいしたことではないけど、収まりがいいのは いいことだ。 純正の前期タイプは四角なジャバラ。 それは嫌いなので ホンダ用の丸いブーツ流用。 かっこいい 現在クイックシフトベース ...

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